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　　凡（fán）有人烟处，皆有通（tōng）信塔。

　　滆湖（hú）是苏南（nán）地区仅次于太湖的第二大（dà）湖泊，一（yī）座长达（dá）8.8公（gōng）里的高速铁（tiě）路横（héng）跨湖中。连（lián）通上海和（hé）南（nán）京的（de）复兴号高铁从滆湖大桥（qiáo）高速（sù）铁路上呼啸而（ér）过，“飞驰（chí）”在湖上的美景之中。

　　如此长（zhǎng）距离的高速铁路大桥，5G通信网络要如何覆盖？铁路（lù）专网通（tōng）信（xìn）和（hé）民用的公网通信又如何互不干扰？近日（rì），《证券日报》记者前往（wǎng）中（zhōng）国铁塔江苏省（shěng）分公司实地调研，在沪宁（níng）沿（yán）江高速铁路常州滆湖大桥（qiáo）段的桥下，中（zhōng）国铁塔常州市分公司副总经理（lǐ）任明（míng）凤向记者讲述（shù）了背后的故事。

　　今（jīn）年是5G商用的第五个年头，也（yě）是（shì）中国（guó）铁（tiě）塔成立（lì）十周年。在新一轮“网（wǎng）络强国（guó）”建设中，中国（guó）铁塔（tǎ）凭借共建共享模式，为（wéi）我国移（yí）动通（tōng）信从3G突（tū）破、4G同步到5G引（yǐn）领的跨越发展发（fā）挥着力量。

　　中（zhōng）国铁塔（tǎ）表示，自2019年5G商用（yòng）以来，公司已（yǐ）累（lèi）计（jì）承建超过250万个5G基站建（jiàn）设（shè）项目（mù），约占全球项目总量的50%以上。

　　解决铁（tiě）路公（gōng）网覆盖难题

　　高铁驶过水上大桥，网络信号如（rú）何保证“不（bú）断档（dàng）”，这考验（yàn）的是通信基础设施（shī）建设者的技术和（hé）智慧。

　　任明凤（fèng）告诉记者，按（àn）照传统（tǒng）的通信网络覆（fù）盖方（fāng）式，需（xū）要在（zài）湖中（zhōng）建设通信塔，不仅（jǐn）成本高（gāo）、难度大，对湖（hú）泊的生（shēng）态（tài）环境也会造（zào）成（chéng）一定影响。为解（jiě）决（jué）这（zhè）一难题，江苏铁（tiě）塔建设团队在铁（tiě）路设（shè）计（jì）初期通过（guò）反复认证，并（bìng）纳入桥梁主（zhǔ）体工程设计，使（shǐ）得桥上5G公网覆盖成（chéng）为可能（néng）。

　　同时，在（zài）滆湖段铁路沿线设置48座定制“微型塔”——微型信号（hào）发射站，解决了覆（fù）盖和干扰问题。该方案的（de）建设成本较传（chuán）统漏缆方案节约了三分之二，同时也填补了国内跨湖跨（kuà）海（hǎi）铁路特大（dà）桥公网覆盖领域的空白。

　　“我们和上海铁路局反复沟（gōu）通，光方案就（jiù）设计了几（jǐ）十个，经过各种安全、防（fáng）风（fēng）、防（fáng）震等测（cè）试才定（dìng）下来，因为铁路安全（quán）无小事，一颗螺丝钉的（de）掉（diào）落（luò）都是大事（shì）。”任明凤说（shuō）。

　　江（jiāng）苏常州移动副总经理徐锋向记（jì）者介（jiè）绍，通过中（zhōng）国铁塔统筹（chóu）对接，实现了铁路资源的开放，中国移（yí）动（dòng）在国内首次规模（mó）部署高铁一体化（huà）弹性组（zǔ）网方案，桥面5G覆盖率达到100%，下载（zǎi）速率（lǜ）达到接近400Mbps，显（xiǎn）著提升了用（yòng）户的使用体验。

　　记（jì）者（zhě）在南（nán）京（jīng）南站（zhàn）站台（tái）上注意到，在这（zhè）里手机5G信（xìn）号（hào）处于满（mǎn）格（gé）状（zhuàng）态。畅通网（wǎng）络的背后，凝聚了中国铁塔（tǎ）人的辛勤汗水（shuǐ）。

　　中国铁（tiě）塔南京市分公司通信发展部副经理滕鸿飞告（gào）诉记者，受当年设计理念（niàn）限制，南京南站（zhàn）没有预留（liú）民用通信专（zhuān）用机房，导致（zhì）民（mín）用通信和铁路其他专业（yè）共用机房。同时（shí），在5G商用以后，站台存在5G覆盖（gài）盲点（diǎn），各（gè）运营商因方案等原因一直未完（wán）成（chéng）5G信号覆盖，影响旅客的网（wǎng）络使（shǐ）用感知（zhī）。而（ér）在这里进行5G公网信号覆盖，既要攻克历史遗（yí）留问题（tí），又要保障高（gāo）铁（tiě）正（zhèng）常运（yùn）行，并不是一（yī）件容易的事。

　　“高（gāo）铁（tiě）最（zuì）后一班车在晚（wǎn）上11点左右（yòu），最早一（yī）班车在凌晨5点左右，我们的作（zuò）业时间就只能在晚（wǎn）上11点到次日凌（líng）晨（chén）5点之间（jiān）。”滕（téng）鸿（hóng）飞说，在团队（duì）的（de）努（nǔ）力下，大家（jiā）最终一一攻克历（lì）史遗留问题，完成了南京南站5G公网信号覆盖的更（gèng）新（xīn）改（gǎi）造任务，让旅客实现在站台层“丝滑般”的上网体验。

　　南京南站是全国首个进行民（mín）用通信（xìn）全站改造加新（xīn）建的既有客站，由（yóu）中国铁塔（tǎ）牵（qiān）头采用共建共享（xiǎng）的（de）合（hé）作（zuò）模式，统筹开展民用通信公网建设，既解决通信安全隐患（huàn）又满（mǎn）足5G信号（hào）覆盖需求（qiú），建设模（mó）式（shì）为通信行（háng）业实（shí）施既有（yǒu）车站（zhàn）改造提供了范本（běn）。

　　事（shì）实上，铁路场（chǎng）景的（de）通（tōng）信网络覆（fù）盖一直是难题。为此，6月5日，中国铁塔（tǎ）和（hé）国铁集（jí）团签（qiān）署了新一轮战略合作协议，共同加快推进（jìn）“交通强国”和“网络强国”建设。双方自2018年开展战略（luè）合作以来，中国铁塔牵头基础电（diàn）信运营商高效推进铁路沿（yán）线公网覆盖，确保“高（gāo）铁（tiě）开通通（tōng）信畅通”，为（wéi）铁路现（xiàn）代化（huà）提供了有力（lì）的信息化支撑。

　　通信塔变数字塔

　　2014年，中国铁塔整合（hé）三大运营商站址资源，由三大运营商共同出资成立（lì），成为我国移动（dòng）通（tōng）信基础设施建（jiàn）设的“国家队”。如今，中国铁塔已经（jīng）成为我国5G新（xīn）基（jī）建的“主力军”。

　　彼时，在成立之初，中（zhōng）国（guó）铁塔的原则（zé）便是深（shēn）化资源共享，降低重复（fù）建（jiàn）设，实现（xiàn）通信网络经（jīng）济高效部署。在十年来的发展历程中，中国铁塔将自身（shēn）庞大的通信站址资源开放，在（zài）通（tōng）信塔上挂载高（gāo）清摄像（xiàng）机，通过（guò）铁（tiě）塔视（shì）联（lián）平台，运（yùn）用（yòng）5G、人工（gōng）智（zhì）能、大数据等（děng）技术手段，实现通信塔变（biàn）数字塔（tǎ）。

　　近（jìn）年来（lái），政策（cè）要（yào）求（qiú）长江“十年禁渔”加快构建“人防+技防”禁渔（yú）机制，综合（hé）运用现代信息技术和人工智能，探索提升长江“十（shí）年禁渔”数字监（jiān）管水（shuǐ）平（píng）。在“健（jiàn）康长江泰州指挥中心”，记（jì）者看到（dào），一张巨大的电子屏幕上展现着长江流域多个（gè）点（diǎn）位实时监控情况。而（ér）这背后（hòu），离不开中国铁（tiě）塔的“科技赋（fù）能”。

　　指挥中心工作人（rén）员介绍，从2018年开始，中国铁（tiě）塔江苏分公司就与泰州市政府部门合作，通过在长江沿（yán）线的通信塔上建设高空视频（pín）监控和雷达监控（kòng），利用AI人工智能、AR增强显示、大数据分析等信（xìn）息（xī）技术手段，辅（fǔ）助长江生态（tài）保护（hù）的日常管理工作，通过对长江泰州段（duàn）的（de）排口、工业、农业、航运、码头、岸线（xiàn）、生态、水质（zhì）等相关数据的收集（jí）及（jí）处理，为（wéi）政府部门指挥决策发挥（huī）了积极作用。

　　清（qīng）波摇曳的江面上，有船只（zhī）即将靠（kào）近泰州市（shì）长（zhǎng）江永安洲永（yǒng）正水源地，雷达迅（xùn）速产生（shēng）告（gào）警，并且与（yǔ）视频（pín）联动快速锁定船只，工作（zuò）人员第一时间收到预警，前往处置。这一切正（zhèng）是依（yī）靠了江岸上一座40多米高（gāo）的通信铁塔上安装的搭（dā）载了（le）AI芯（xīn）片的5G智能摄像（xiàng）机，如“鹰眼”般（bān）全天候呵护着这（zhè）片水域，及时（shí）抓拍（pāi）非法闯入到饮用水源地的（de）船只（zhī），并派单到执法人（rén）员，确保泰州饮用水取水口的水质安全（quán）。

　　近年来，长（zhǎng）江（jiāng）泰州段流（liú）域水（shuǐ）质持续改善，稳定（dìng）在II类标准（zhǔn）。截至目前，江（jiāng）苏铁（tiě）塔已与（yǔ）健康长江泰州指（zhǐ）挥中心合作建（jiàn）设高空视频监控107处（chù），高空雷达监测4处，汇聚存量视频（pín）1167路，实现了泰州（zhōu）段（duàn）97.78公里长江（jiāng）的高（gāo）空视频（pín）全覆盖（gài）。

　　这样的应用场景在环阳澄湖全水域智（zhì）慧监管（guǎn）中也发挥（huī）着重要（yào）作用。苏州（zhōu）农业综（zōng）合行（háng）政执法支队一大队李队长向（xiàng）记（jì）者介（jiè）绍，以（yǐ）前，大队巡逻主要靠队员（yuán）驾（jià）驶巡（xún）逻艇，现在通过监（jiān）管系统（tǒng）的水域全（quán）景可视化管理（lǐ），凭（píng）借中（zhōng）国铁（tiě）塔在环（huán）阳（yáng）澄湖117平方公里全水域21处高（gāo）空点位（wèi）搭载的25台（tái）激光（guāng）网络高清（qīng）云台（tái）摄像机，以及1套阵面雷达系统，利（lì）用中国铁塔智（zhì）慧监（jiān）管平台，实现（xiàn）了（le）对（duì）阳澄湖24小时的全天候全水域监管，通过“人防（fáng）+技防（fáng）”，开启“线上+线下”的渔（yú）政监（jiān）管新模式。

　　自2023年11月份“长江禁渔”阳（yáng）澄湖全域数字监管（guǎn）天（tiān）眼系统运行至今，系统已累计发（fā）出船只非法入侵（qīn）预警5600余（yú）次，非法捕捞告警80件，查获（huò）非法捕捞行为27起。消除湖区渔（yú）业安全隐患（阻止船员意外落（luò）水）58件的同时，有力保障（zhàng）了阳澄湖渔业零（líng）事故、零伤亡。

　　如今，中国铁塔以遍布全国的超（chāo）过210万（wàn）铁塔站址资（zī）源为（wéi）支撑，基于（yú）互（hù）联（lián）网、云（yún）计算（suàn）和全国统一的平台能力，变“通（tōng）信（xìn）塔”为（wéi）“数字塔”，将通信基础设施升级为服务数字（zì）中国的数字基础设施（shī），赋能（néng）社会（huì）千（qiān）行百（bǎi）业。

　　作为发（fā）展（zhǎn）数字经（jīng）济的底（dǐ）座，近年来，国家对于新型信（xìn）息基（jī）础设施建设的步（bù）伐（fá）也在不断推进（jìn）。今年（nián）4月份（fèn），工信部（bù）表（biǎo）示，适度超（chāo）前布（bù）局5G、算力、移动（dòng）物联网等（děng）信息基础（chǔ）设施，加大工业互联（lián）网平台（tái）建（jiàn）设，加快工（gōng）业互联网创新发展。工信部还提出，全面加强（qiáng）新型信息基础设施建设，系（xì）统布局（jú）关（guān）键核心（xīn）技（jì）术攻（gōng）关（guān），推动6G、下一代互联网、量子通信（xìn）等（děng）前沿技术（shù）研（yán）发应用（yòng）。

　　科技发展，斗转星移。以中国铁塔为代表的新型基础设施建（jiàn）设（shè）服务商（shāng）正在助（zhù）力（lì）建（jiàn）设（shè）“网（wǎng）络强国”的道路上奋勇前（qián）行。

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科技赋（fù）能（néng） 中国铁塔（tǎ）变“通信塔”为“数字塔”

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